【雷凌的变速箱,雷凌的变速箱油几万公里换】

雷凌变速箱是钢带还是链条

【太平洋汽车网】雷凌cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。CVT变速箱的工作原理是通过锥盘的大小改变从而影响车辆的传动比，随后再通过钢带或者链条进行动力传递。

【太平洋汽车网】雷凌使用的是正时链条。车型采用的变速箱为链条方式，天籁这款车型匹配了两款变速箱，可以模拟出八个挡位，分别匹配的是0升自然吸气发动机，0升涡轮增压发动机。

丰田旗下有多款车型配备链条式CVT变速箱，比如卡罗拉、雷凌等。卡罗拉卡罗拉是一款全球畅销的紧凑型轿车，它在很多车型上采用了链条式CVT变速箱。这种变速箱能提供较为平顺的动力输出，让驾驶感受更加舒适。链条式CVT相比传统钢带式CVT，在传动效率和可靠性上有一定优势。

丰田有多款车型配备链条式CVT变速箱，比如卡罗拉、雷凌等。卡罗拉 应用情况：卡罗拉部分车型采用链条式CVT变速箱。它在保证一定动力传输的同时，能够提供较为平顺的驾驶感受。

该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应。 传动钢链（非传统的推力钢带）由博世（BorgWarner）提供，链条结构更耐高扭矩，适合排量较大的发动机。

雷凌cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。汽车的cvt有钢带和链条的区别，很多车主都不知道车子的cvt是钢带还是链条。

雷凌cvt是钢带还是钢链

【太平洋汽车网】雷凌cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。CVT变速箱的工作原理是通过锥盘的大小改变从而影响车辆的传动比，随后再通过钢带或者链条进行动力传递。

款丰田雷凌CVT无级变速（模拟8档）采用的是钢带。 钢带是CVT无级变速器中常见的传动部件。在这种CVT系统里，钢带负责在主动轮和从动轮之间传递动力，从而实现无级变速的功能。 对于16款丰田雷凌所配备的这款CVT，钢带的设计有助于实现较为平顺的动力输出。

丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应。

因为CVT变速箱是钢带式的，所以在日常行驶的过程中，换挡一定要平滑移动，如果移动的速度过快的话，钢带就会很容易出现打滑的情况。在冬天启动车子的过程中，如果没有进行热车的话， CVT变速箱换挡就会出现不灵敏的情况，而且即使生产油门也会出现不升档的现象，这都是正常的。

链条式CVT相比传统钢带式CVT，在传动效率和可靠性上有一定优势。例如在日常城市驾驶中，能很好地适应频繁启停的路况，将发动机动力平稳传递到车轮，并且在一定程度上减少动力损失，提升燃油经济性。雷凌雷凌与卡罗拉同属丰田TNGA架构下的车型，同样部分车型配备链条式CVT变速箱。

21款雷凌用的是什么变速箱

【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动。雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。

【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动。

021款丰田雷凌的燃油版车型上提供的是2T涡轮增压发动机，传动上匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为185N.m，动力上的输出不错，双擎版车型提供8L发动机+电动机的动力总成，传动上匹配E-CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【太平洋汽车网】2021款丰田雷凌搭载5L自然吸气三缸发动机，最大输出功率121马力，最大扭矩为148牛米；还有一款2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛米；匹配可模拟10速的CVT变速箱。

【太平洋汽车网】2021款丰田雷凌搭载5L自然吸气三缸发动机，最大输出功率121马力，最大扭矩为148牛·米；还有一款2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米；匹配可模拟10速的CVT变速箱。

021款雷凌诞生于TNGA架构，可以为消费者提供极致驾驶乐趣。185T燃油车型搭载2T D-4T直喷涡轮增压发动机，最大功率85Kw，最大扭矩185Nm，传动系统匹配模拟10速S-CVT变速箱。双擎混合动力车型搭载丰田第四代THS II混合动力系统，动力更强劲、行驶更安静、排放更洁净。

年丰田雷凌1.2t是哪种变速箱

1、款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮。 这款车搭载的是S-CVT超智能无级变速器。它采用了一套较为独特的传动结构，其中就包含起步齿轮。起步齿轮的存在对于车辆起步有着重要作用。 在车辆起步瞬间，起步齿轮可以辅助钢带进行传动，帮助车辆实现更平稳、更迅速的起步。

2、025年丰田雷凌2T搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有着诸多特点。首先，它的传动比是连续可变的，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫，能给驾乘者带来极为舒适的体验。

3、款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮。 这款车配备的是S-CVT超智能无级变速器。它采用了一套较为独特的行星齿轮结构来实现起步功能。 这种起步齿轮的设计有助于提升车辆起步时的响应速度和动力传递效率。在起步瞬间，它能更好地利用发动机的扭矩，让车辆较为平稳且迅速地启动。

4、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动。

5、雷凌2T的优点主要包括动力表现不错和耐用性较好，缺点则体现在油耗相对较高、CVT变速箱以及内饰配置方面。优点：动力表现：雷凌2T发动机的动力及传动系统在同级别车型中表现较为出色。

6、丰田雷凌2T配备的是CVT无级变速箱，这种变速箱对于油液的要求较为精细，其油容量的设定是经过厂家精确计算和测试的。 合适的变速箱油容量对于变速箱的正常运转至关重要。如果油量不足，可能会导致变速箱内部部件润滑不良、摩擦增大，进而影响换挡平顺性、加速性能，甚至可能缩短变速箱使用寿命。

雷凌1.2变速箱是什么品牌

1、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。

2、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动。

3、025年丰田雷凌2T搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有着诸多特点。首先，它的传动比是连续可变的，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫，能给驾乘者带来极为舒适的体验。

4、雷凌变速箱不是国产的。雷凌的变速箱为进口变速箱。雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产。

5、以下是相关介绍：雷凌变速箱品牌是爱信，用地板油全力加速，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。丰田雷凌的发动机型号为4ZR。

丰田雷凌cvt模拟8速变速箱什么意思

丰田雷凌cvt模拟8速变速箱的意思为：实际情况下模拟八级的有级变速。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，CVT变速箱可以让发动机停留在最大马力/扭矩的转速，通过自身传动比的改变从而源源不绝地提供最大的动力输出。CVT从起步就可以做到变速箱和钢带的最佳匹配，转速不会被拉高，始终保持较强的扭矩，省油。

款丰田雷凌CVT无级变速（模拟8档）采用的是钢带。 钢带是CVT无级变速器中常见的传动部件。在这种CVT系统里，钢带负责在主动轮和从动轮之间传递动力，从而实现无级变速的功能。 对于16款丰田雷凌所配备的这款CVT，钢带的设计有助于实现较为平顺的动力输出。

而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身。CSG是can sing gear box的简称，翻译成中文就是会唱歌的变速箱。

t雷凌的cvt变速箱可以模拟10个挡位；2018款卡罗拉也有两种动力总成，一种是2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一种是8升自然吸气发动机加电动机加ecvt变速箱。2t卡罗拉的cvt变速箱可以模拟8个挡位。雷凌全系配备LED大灯，卡罗拉到了高配才有LED灯。卡罗拉全系标配ACC定速巡航。

传动系统：雷凌2T配备了一台可以模拟8挡的S-CVT五级变速箱，进一步提升了动力输出的平顺性和燃油经济性。这样的传动系统配置使得车辆在高速行驶中能够更好地适应不同的路况和速度需求。实际驾驶体验：从实际驾驶体验来看，雷凌2T在前期提速表现良好，涡轮增压器在1800转左右就会介入工作。

雷凌一共搭载了两种动力总成，一种是2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一种是8升自然吸气发动机加电动机加ecvt变速箱。2t雷凌的cvt变速箱可以模拟10个挡位。2018款卡罗拉也有两种动力总成，一种是2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一种是8升自然吸气发动机加电动机加ecvt变速箱。