雪铁龙c5新款(雪铁龙c5新款2025款报价图片)

雪铁龙新c5二代和三代的底盘有区别吗?

1、雪铁龙第三代C5的底盘技术升级显著，采用AMCS大师级平顺底盘，其独特之处在于避震器上采用的“多级可变非线性”阻尼技术，以及后悬减震器的创新设计。新一代C5的AMCS技术使得车辆在面对复杂路况时，能有效过滤掉大部分震动。

2、所有车型均配备了6AT自动变速器，提升驾驶体验。在底盘设计上，C5沿用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的经典组合，承载式车身结构保证了稳定性。然而，从2017款到19款，雪铁龙C5的底盘并没有显著改进，尽管初代产品曾与大众产品一较高下，但改款后的表现并未完全达到预期。

3、雪铁龙C5的底盘高度参数因车型和年份不同有所差异。以第三代C5（2017年款及后续）为例，其最小离地间隙为145mm（空载状态），该数据为车辆底部最低点至水平地面的垂直距离。

东风雪铁龙新款天逸c5质量怎么样

东风雪铁龙新款天逸C5在质量方面整体表现出色，但存在部分不足。

东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现中规中矩，在舒适性、底盘调校上有明显优势，但存在配置短板和小众品牌顾虑，需结合需求判断是否值得购买。

雪铁龙天逸C5的质量整体表现不错。雪铁龙天逸C5在动力、操控、油耗、舒适性、外观和内饰方面都有着不俗的表现。它搭载了先进的动力系统和悬挂配置，提供了稳健而精准的操控感受。同时，车内空间宽敞舒适，内饰设计和材质也体现出法系车的细腻与精致。

对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求。当加入质量不佳的燃油时，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响。故障频发：在油品不佳的情况下，车辆甚至可能出现制动故障或无法启动等严重问题，这极大地影响了驾驶的安全性和可靠性。

东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。

东风雪铁龙C5的新款雪铁龙C5

1、新款雪铁龙凡尔赛C5 X并非来搞笑的，但其降价减配的策略确实令人意外。在如今车市竞争激烈的环境下，各大车型普遍采取降价增配的策略来吸引消费者，但新款雪铁龙凡尔赛C5 X却选择了与众不同的道路。

2、东风雪铁龙新款天逸C5在质量方面整体表现出色，但存在部分不足。

3、东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现中规中矩，在舒适性、底盘调校上有明显优势，但存在配置短板和小众品牌顾虑，需结合需求判断是否值得购买。

4、东风雪铁龙新款C5 前进气格栅有所变化，并增加更多的镀铬装饰。此外，新车型的前、后灯还加入了LED灯源。新款C5的3L尊驭型增加前排加热座椅；3L尊贵与豪华型增添驾驶员座椅腰部按摩功能；另外，3L豪华型还装有彩色组合仪表盘。

雪铁龙国外有没有油电混合

1、就是“混合动力车”，以丰田“普锐斯”为代表的是汽电混合；以欧洲比如雪铁龙有一些是柴电混合。柴电混合，就是燃烧柴油的发动机，加电池组和。这电池可以是储备柴油机的能量，节约转化，或者同时联合助力。

2、在此前规划中，雪铁龙品牌有望在2025年底将旗下所有车型推出新能源版本，本次发布的雪铁龙C5AIRCROSS插混版就是旗下第一款新能源车型，该车将在2020布鲁塞尔车展上正式亮相，而国内天逸C5 AIRCROSS插电混动版也有望在2020年内上市。

3、此外，DS5还是一款“纯混车”，前部搭载一台柴油发动机，后部配备一台电动机，总输出功率为200马力，并配备四轮驱动系统。总结：雪铁龙DS5作为一款跨界车型，不仅拥有宽敞的内部空间和独特的设计灵感，还配备了多种动力选项，特别是其混合动力技术的引入，使得DS5在动力性能和环保性能上都表现出色。

4、目前还没有国产的DS5，DS在中国的整个发展是无序。 雪铁龙的DS5，柴油混合动力，前面是0柴油发动机，后面是电动机，组成了一个4驱系统。当年在欧洲的起步售价是7万欧元。这个车在欧洲卖的不错，标志3008也有这个柴油混动的车型。在欧洲最好的时候，一年卖了3万辆。

5、【太平洋汽车网】雪铁龙油电混合车型是天逸PHEV，这款车搭载由6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为147kW，峰值扭矩预计为250N·m。双电机功率分别为82kW与83kW，峰值扭矩分别为320N·m与166N·m。

6、总体而言，标致雪铁龙正加速推进新能源汽车的发展。未来五年，公司计划推出多款新能源汽车产品，包括基于EMP1平台的第二代电动车和基于EMP2平台的汽油插电式混合动力车。这将有助于提升公司在新能源汽车市场的份额，并为消费者提供更多选择。

低配只要13万多,雪铁龙天逸C5探店实拍,你看咋样?

1、日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些。

2、综合来看，天逸C5 AIRCROSS的产品力并不弱，但9月份天逸 C5 AIRCROSS销量仅为957辆，1-9月累计销量也仅仅达到5837辆，这个数据放到当下的SUV市场，显然并不值得多提。

3、说起法系车，比如标致、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型，而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。“法国人的浪漫”是我们国人不懂得吗？还是根本就不符合国人的胃口。

2025款雪铁龙凡尔赛c5x优惠

025款雪铁龙凡尔赛C5 X优惠幅度因车型和地区有所不同。核心优惠（全国通用）现金直降：2024款车型至高直降5万元，裸车价187万起；2025款海外版一口价97万，无额外优惠。置换/增购补贴：置换不限品牌享5000元补贴；增购东风标致/雪铁龙品牌额外补贴5000元（海外版除外）。

置换补贴力度：阶段性峰值与区域差异根据公开信息，C5 X的置换补贴呈现明显的动态调整特征。2025年初，本品置换补贴曾达6万元（限时政策），而近期部分地区4S店报价显示，置换优惠稳定在2万元左右，叠加礼包后综合价值接近4万元。更早的2024年，限量版补贴甚至高达5万元，但需满足特定条件。

025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X官方指导价177万元起，部分门店叠加报废补贴后，实际裸车价可低至97万元。2025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X定位为合资中型跨界车，较前代入门价下降了6000元。它提供“海外A版”“海外C版”两款配置，并且均搭载6T + 8AT动力组合。