荣威i5变速箱(荣威i5变速箱怎么样)

荣威i5手动变速箱和大众的一样吗

荣威i5手动变速箱和大众的不一样。首先，两者在技术设计上存在差异。荣威i5手动变速箱是由上汽自主研发设计的，其内部的齿轮结构、换挡拨叉等部件的设计是基于上汽自身的技术体系和对车辆性能的理解。而大众的手动变速箱有着自己独特的设计理念和技术积累，比如其在同步器等关键部件的设计上可能会有不同的技术特点。

荣威i5手动变速箱和大众的并不完全一样，无法确定它们是否完全相同。以下是具体分析：变速箱来源与差异 荣威i5作为上汽集团旗下的车型，其手动变速箱可能来源于多个供应商，包括但不限于自主研发或外部采购。

荣威i5在急加速时变速箱响应速度稍慢。当深踩油门踏板时，变速箱需要短暂时间才会降挡以提供更强动力。相比之下，像大众的一些车型，急加速时降挡迅速，能及时满足动力需求。比如大众朗逸，急加速时变速箱能快速降挡，发动机转速迅速提升，车辆动力瞬间增强。

025款荣威i5手动挡试驾评测核心结论： 作为1万级以下少有的手动挡燃油车，其驾驶体验偏家用舒适取向，动力储备满足日常代步，价格优势突出但存在离合器偏高、倒挡操作特殊等细节问题，适合新手练手或追求驾驶乐趣的预算有限用户。

荣威汽车和大众汽车在质量性能上并不完全一样，各有优势。制造工艺与质量控制大众作为德国大众集团旗下品牌，以精湛制造工艺和严格质量控制闻名。在耐用性、可靠性和驾驶稳定性方面表现出色，其发动机、变速箱等核心部件可靠性高，很多老款大众车型开十几年依然能稳定运行。

上汽集团自主研发变速箱荣威i5手动挡5L车型中，大部分车型搭载的是上汽集团自主研发的手动变速箱。这类变速箱由上汽集团内部技术团队设计开发，与发动机的匹配经过长期优化，能够较好地适应荣威i5的动力输出特性。

荣威i5自动挡变速箱通病和其他车型比有啥区别

与部分其他车型相比，荣威i5自动挡变速箱可能出现顿挫感较为明显的问题。在换挡过程中，有时会感觉动力衔接不够顺畅，有短暂的停顿。而有些车型在换挡时相对更平顺。另外，荣威i5可能在某些工况下，变速箱的响应速度稍慢，比如急加速时降挡反应不够及时。部分其他车型在这种情况下能更快地完成降挡操作，以满足动力需求。

首先，两者在技术设计上存在差异。荣威i5手动变速箱是由上汽自主研发设计的，其内部的齿轮结构、换挡拨叉等部件的设计是基于上汽自身的技术体系和对车辆性能的理解。而大众的手动变速箱有着自己独特的设计理念和技术积累，比如其在同步器等关键部件的设计上可能会有不同的技术特点。其次，制造工艺不同。

荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。

变速箱来源与差异 荣威i5作为上汽集团旗下的车型，其手动变速箱可能来源于多个供应商，包括但不限于自主研发或外部采购。大众汽车则拥有自己成熟的变速箱生产技术和供应链体系，其手动变速箱通常是由大众自家或关联企业生产的。因此，从来源上看，两者可能存在差异。

荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。

而荣威i5的CVT变速箱在动力衔接的细腻度上稍显不足，混动技术积累相对较少，平顺性表现略逊一筹。

23款荣威i5手动档1.5l自然吸气发动机用的什么变速箱

1、款荣威i5手动档5L自然吸气发动机主要采用上汽集团自主研发的变速箱，部分车型使用格特拉克5 MT26型号变速箱。上汽集团自主研发变速箱上汽集团自主研发的变速箱是23款荣威i5手动档5L自然吸气发动机的主要配套选择。

2、L自然吸气发动机方面，部分车型（如2023款手动优越版）型号为15FCD，其他车型型号为15S4C。其最大功率88kW（120马力），最大扭矩150N·m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，适合日常通勤，具备油耗低的特点。

3、格特拉克5 MT26型号变速箱部分荣威i5手动挡5L车型会采用格特拉克（Getrag）的5 MT26型号变速箱。格特拉克是全球知名的变速箱供应商，其5 MT26型号为5速手动变速箱，具有技术成熟、可靠性高的特点。

4、上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它在传动效率方面有不错的表现，能够较为高效地将发动机的动力传递到车轮，从而实现较好的动力输出。

5、上汽荣威i5手动挡5L车型搭载的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它能较为精准地实现动力传递，让驾驶者可以根据自己的驾驶意图通过手动换挡来控制车辆的行驶节奏。 在日常驾驶中，它能提供相对直接的驾驶感受。