【青山变速箱质量怎么样,青山变速箱排名第几】

青山变速箱怎么啦

1、青山7速湿式双离合变速箱（代号DF727）的通病：该变速箱存在异响问题，经排查发现是由连接盘导致。连接盘在变速箱的运转过程中，可能由于安装不当、材质问题或者长期使用后的磨损等原因，产生不正常的振动和噪音。此外，阀体问题也是该变速箱的通病之一，电磁阀导致油压不稳定，进而出现烧摩擦片、换挡顿挫的情况。

2、性能表现 手动操作模式性能卓越：青山品牌的变速装置在某些方面表现良好，例如被长安汽车等品牌采纳使用，且在手动操作模式下，挡位切换明确，能够给驾驶者带来较为顺畅的驾驶体验。

3、逸动PLUS搭载的青山变速箱确实存在一些缺陷。具体来说，这些缺陷主要包括以下几个方面：严重打滑与空转：部分车主反映，在驾驶逸动PLUS时，变速箱会出现严重的打滑和空转现象，这不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的整体性能造成损害。

4、换挡顿挫与异响：在低速（1 - 2挡）行驶或急加速时，可能会出现轻微顿挫，部分用户还反馈存在异响问题，这主要与换挡逻辑及机械调校相关。特定条件下的延迟：急加速时偶尔会出现约1秒的动力延迟，影响即时推背感，这也是双离合变速箱常见的特性。

5、顿挫问题：在低速行驶特别是频繁启停的情况下，青山双离合变速箱容易出现顿挫感。这是因为双离合变速箱在换挡逻辑上，低速时的衔接不够平顺，导致车辆会有明显的前后窜动，影响乘坐舒适性。 可靠性与耐久性：长期使用后，青山双离合变速箱可能会出现离合器片磨损等问题。

青山变速箱排名第几

青山变速箱排名第3。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三，这表明其在性能、质量以及技术方面得到了业界的认可。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱，专门为低排量车辆设计。其产品质量表现稳定，是长安汽车集团为了匹配小排量车型而特别研发的。

第四。青山变速器凭借先天的制造条件和行业领先的工艺技术，成功打破了国外高端自动变速箱的技术垄断，在市场上占据了重要的地位，得到了用户的支持和信赖，排名位于第四位。

第八名是中国的万里扬。在国内变速箱市场发展迅速，产品涵盖多种类型，适配不同需求的车辆。第九名是中国的青山工业。专注于手动变速箱等产品，在国内市场有较高占有率。第十名是法国的法雷奥。在变速箱技术方面有一定特色，为部分法系车等提供相关产品。

世界十佳变速器”，设计寿命160万公里，传动效率超99%，针对长途物流场景优化。盛瑞第二代8AT变速箱是国内首款自主知识产权8AT，技术升级后换挡效率提升，适配多种车型。长安·青山DF515变速箱专为小排量车型设计，换挡平顺、燃油经济性好且可靠性佳。这些变速箱覆盖多种类型，能满足不同轻卡的动力需求。

该品牌变速箱质量不错。根据车质网查询得知，目前青山变速箱主要装配在长安汽车、奇瑞汽车、海马汽车、江淮汽车以及其余自主品牌车型当中，适用范围比较广泛，质量也比较不错。其在国内变速箱质量中是排名比较靠前的，但如果与爱信这些知名国际品牌相比还有不小的差距。

看你跟谁比。如果和全球知名变速箱爱信比，肯定不如爱信稳定；如果只在国内，重庆青山变速箱是顶级的。目前配套客户为长安汽车股份有限公司、上汽通用五菱、东风小康汽车、奇瑞汽车、海马汽车、江淮汽车、众泰汽车、一汽吉林汽车有限公司。

长安cs75重庆青山变速箱怎么样值得买吗

长安CS75配备的重庆青山变速箱是否值得购买需结合具体车型和需求判断，总体而言手动挡可靠性高，自动挡需接受双离合特性，综合性能可满足日常需求。手动挡车型：技术成熟，可靠性突出2023款长安CS75手动挡全系采用重庆青山变速箱，其技术成熟度经过长期市场验证，被用户形容为“皮实耐造”。

长安CS75手动挡变速箱整体表现可靠，适合追求驾驶乐趣和燃油经济性的用户，但在舒适性配置和城市拥堵场景下存在一定局限。

青山变速箱：由于做工和质量问题，青山变速箱的性能和可靠性可能不如爱信变速箱。爱信变速箱：爱信变速箱以其出色的性能和可靠性而闻名，能够提供平稳的换挡体验和较长的使用寿命。综上所述，长安CS75的青山变速箱和爱信变速箱在生产厂家、使用车型、做工质量以及性能和可靠性方面存在显著差异。

CS75系列：部分版本搭载青山DF727 7速湿式双离合变速箱，该变速箱由长安与青山工业联合研发，换挡平顺性较好。 逸动PLUS：4T版本匹配青山7DCT变速箱，最大承受扭矩270N·m，燃油经济性表现突出。东风风光 580 Pro：采用青山SF515 5速湿式双离合变速箱，专为SUV调校，低速顿挫控制较好。

可靠性存在一定的争议。根据查询青山官网，青山双离合变速箱的可靠性存在一定的争议。一方面，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题，比如换挡不平顺、低速顿挫等。

赢得了消费者的高度信赖。综上所述，青山变速器公司在长安CS75的手动变速箱项目中的表现，不仅证实了其在国内手动挡变速器领域的领先地位，也反映出其在技术革新和产品质量控制方面的专业精神。这种对细节的把控和对用户需求的深刻理解，使得长安CS75的手动变速箱成为了消费者心中的优选。

长安逸动三代青山双离合怎么样

1、总结青山7DCT在第三代逸动上展现了良好的均衡性：动力响应、稳定性优于同级干式双离合，低速平顺性虽非完美但已优化，适合城市通勤与高速场景。若注重耐用性且能接受轻微低速顿挫，这款变速箱值得考虑。建议实际试驾体验不同路况表现。

2、长安逸动三代青山双离合变速箱存在一些问题，综合评价褒贬不一。性能表现 手动操作模式性能卓越：青山品牌的变速装置在某些方面表现良好，例如被长安汽车等品牌采纳使用，且在手动操作模式下，挡位切换明确，能够给驾驶者带来较为顺畅的驾驶体验。

3、这款变速箱是DF727的升级版本，在性能和可靠性方面有所提升。湿式双离合变速箱通过液力变矩器传递动力，相较于干式双离合变速箱，其散热性能更好，能够承受更高的扭矩输出，从而在换挡平顺性和耐久性方面表现更优。

长安青山变速箱就是垃圾嘛

1、长安青山变速箱不能简单定义为“垃圾”，其表现存在争议，需结合具体场景和需求综合评估。争议点一：双离合变速箱的顿挫与异响问题部分车主反馈长安青山双离合变速箱存在换挡顿挫、转速异常飙升、异响等问题，尤其在山路或频繁启停的工况下表现明显。

2、长安逸动三代青山双离合变速箱存在一些问题，综合评价褒贬不一。性能表现 手动操作模式性能卓越：青山品牌的变速装置在某些方面表现良好，例如被长安汽车等品牌采纳使用，且在手动操作模式下，挡位切换明确，能够给驾驶者带来较为顺畅的驾驶体验。

3、逸动PLUS搭载的青山变速箱确实存在一些缺陷。具体来说，这些缺陷主要包括以下几个方面：严重打滑与空转：部分车主反映，在驾驶逸动PLUS时，变速箱会出现严重的打滑和空转现象，这不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的整体性能造成损害。

4、青山变速箱的优点是手动操作模式下性能卓越，挡位切换明确；缺点是存在多方面问题，包括表现欠佳、换挡顿挫感明显、漏油与密封性问题、异响与噪音控制不足、打滑与动力中断、设计缺陷与寿命问题、调校与匹配不足以及维修价格高等。

5、长安三代CS55 PLUS青山变速箱整体质量处于较高水准，但存在一些逻辑问题，可靠性需结合具体使用场景判断。质量与耐用性表现可靠青山变速箱在质量把控和耐用性方面表现值得肯定。其采用高强度材料与先进制造工艺，经过大量实际道路测试和严格质量检测，能够承受较大扭矩与负荷。

6、在日常驾驶中，动力传递顺畅，有助于提升燃油经济性。其7速湿式双离合在低速顿挫控制和散热性能方面表现较好。不过，青山双离合变速箱也存在一定的不足：换挡顿挫与异响：在低速（1 - 2挡）行驶或急加速时，可能会出现轻微顿挫，部分用户还反馈存在异响问题，这主要与换挡逻辑及机械调校相关。