【9档变速箱,变速箱9速是啥意思】

9at变速箱是什么意思

AT变速箱是通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，实现了9个前进挡、1个倒挡的设定。它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，通过优化变速箱体结构，以及在满足强度的基础上使用轻质的零部件材料使整体重量得到了控制。变速器的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。

AT变速箱，即九速自动变速箱，其名称中的“AT”代表自动变速器，而“9”则表明它具备9个前进档位。这种变速箱在设计和性能上展现出诸多优势。首先，9AT变速箱在燃油经济性方面表现卓越。通过提供丰富的齿轮配比，它能使发动机始终保持在最经济、高效的工作区间，从而显著提升燃油利用率，降低油耗。

简单来讲，9AT变速箱就是9个前进档和一个倒档而已，它最主要的功用就是能够达到很高的燃油经济性，通俗讲就是省油、加速快。AT变速箱有着无法替代的优势。SUV车型本身车身重油耗偏高，面临降低油耗的压力更大。因此9AT提供更多的档位使得发动机始终处在经济转速区。

9档手自一体和9at有什么区别

档手自一体变速箱与9AT变速箱在功能、驾驶体验和技术特点上各有千秋。首先，两者在变速箱类型上有所区别。9档手自一体变速箱是结合了手动挡和自动挡的变速箱，它允许驾驶者根据驾驶需求自由切换换挡模式，而9AT（9速自动变速箱）则完全由电脑控制，实现自动变速。在驾驶方式上，9档手自一体变速箱赋予了驾驶者更多的自由度。

首先，从名称上看，9档手自一体是一种手动和自动两种驾驶模式均可使用的变速器，而9AT则是一种全自动变速器。也就是说，9档手自一体可以通过手动操作换挡，而9AT则完全由电脑控制。其次，在换挡方式上，9档手自一体采用的是双离合器技术，换挡速度快，且没有断电现象。

变速箱不同：9档手自一体是指集九个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱，而9at指的就是9挡自动变速箱，这是两种不同的变速箱，最大的区别就是变速的方式不同。

捷科特9at变速箱怎么样

1、捷科特作为日产控股的变速箱供应商，技术积累较深，但9AT的可靠性需长期验证。早期批次曾有车主反映阀体故障（如电磁阀卡滞），需定期保养。优缺点总结优点：燃油经济性优于传统6AT，尤其适合城市拥堵路况。高速巡航时噪音控制较好（低转速优势）。缺点：维修成本高，专修渠道较少（需依赖4S店或专业变速箱维修点）。

2、捷科特9AT变速箱相比现款车型的7AT变速箱，在换挡平顺性方面有了明显的提升。这得益于其更加精细的换挡逻辑和更多的挡位选择，使得变速箱在换挡时能够更加顺畅，减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性。油耗表现 除了换挡平顺性外，捷科特9AT变速箱在油耗表现方面也有着不俗的表现。

3、而通用全新9AT在市区90迈以内就能升至9挡，平顺性也更好。理论上变速箱挡位数量越多，听起来好像很厉害的样子，但实际情况并不是这样。主打豪华，舒适却不够 奔驰C级使用的9AT在和同级别宝马3系相比同样没有优势。

4、答案是，会！发动机和变速箱的匹配，是一门很深奥的学问，同样也是十分重要的。我们经常能看到某9at在某款车型上的表现十分出色，但在另一品牌车型上就问题频发。这就是匹配出了问题。每一台车的数据各不相同，所以变速箱的匹配是个很个性化的事儿。

5、目前可以说连干式问题都不大，看销量就知道了。双离合器有一个不成文的规则，越贵越稳定，保时捷上的那个PDK变速箱光成本就能买到十几万辆车。美国汽车的变速箱总是愚蠢和愚蠢的，即使现在9AT，这是美系的特点，最稳定的是爱信，但在丰田手中。