【欧蓝德变速箱,欧蓝德变速箱油更换周期】

欧蓝德6at变速箱是哪个品牌的

1、欧蓝德6at变速箱是日本爱信品牌的。以下是关于欧蓝德变速箱的详细说明：品牌归属：欧蓝德采用的6at变速箱由日本爱信制造，该品牌在变速器领域享有较高声誉。性能特点：这款6at变速箱性能平稳，换挡平顺，为驾驶者带来舒适的驾驶感受。

2、016款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT），具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计，由三菱原装进口。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置。

3、三菱欧蓝德配备的6速CVT变速箱由加特可提供，与部分日产车型共享此款变速箱。尽管其故障率相对较高，但若进行正常保养，避免剧烈驾驶，该变速箱可以稳定运行达10万公里。模拟6速的特性使欧蓝德在驾驶体验上接近于AT变速箱，带来较为平顺的换挡过程。

4、0款欧蓝德（即2020款三菱欧蓝德）的变速箱型号分为两种情况，具体取决于车型配置：核心配置与变速箱型号对应 0L自然吸气发动机车型：匹配CVT无级变速箱，具体型号为Jatco CVT8（捷特科8速无级变速箱），该变速箱具备模拟8挡手动模式，主打平顺性与燃油经济性。

5、三菱w6aja变速箱不是AT变速箱。三菱欧蓝德车6挡W6AJA系列自动变速器是日本Jatco公司生产的，其齿轮结构比较特殊，换挡机构包括3个行星排和6个执行元件，该自动变速器齿轮结构的最大特点是换挡执行元件数量非常少。

6、变速箱是捷特科的CVT6，很多人对此有所看法，认为是降低成本的做法。其实CVT并不弱，这样做是为了在任何车速下发动机都能持续输出最大扭矩。可以参考两田一产，基本上都是轿车用AT，SUV匹配CVT。

欧蓝德是什么变速箱

欧蓝德采用Jatco CVT8变速箱，其三层传动钢带具有良好的耐磨性能，并且前齿轮设计有效降低了压力。在正常保养的情况下，该变速箱可以稳定使用十余年，在同级别车型中，其故障率处于较低水平。二是结构与技术优化。它体积小、重量轻，能让发动机始终处于合理的转速区间，从而减少了发动机和变速箱的磨损。

016款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT），具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计，由三菱原装进口。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置。

变速箱：欧蓝德搭载的是三菱自家的INVECSIII CVT无级变速箱，这款变速箱同样是进口的。它具有良好的平顺性与燃油经济性，能够根据驾驶者的操作以及路况自动调整变速比，确保车辆在不同行驶条件下都保持最佳的加速与节油效果。

欧蓝德CVT变速箱整体耐用性较好，但需注意使用条件与改进情况。变速箱类型与技术优势 新款欧蓝德搭载Jatco CVT8自动变速器（部分版本为钢链式CVT），变速比范围宽广，能精准匹配动力输出，提升燃油经济性与平顺性。 钢链式结构相比传统钢带式，可承受更高扭矩，不易打滑断裂，耐用性更强。

0款欧蓝德（即2020款三菱欧蓝德）的变速箱型号分为两种情况，具体取决于车型配置：核心配置与变速箱型号对应 0L自然吸气发动机车型：匹配CVT无级变速箱，具体型号为Jatco CVT8（捷特科8速无级变速箱），该变速箱具备模拟8挡手动模式，主打平顺性与燃油经济性。

三菱欧蓝德变速箱通病有哪些

三菱欧蓝德变速箱的通病主要包括以下方面： 变速箱漏油部分车主反馈新车阶段即出现变速箱漏油问题，且多次维修后仍无法彻底解决。漏油可能源于密封件老化、油封损坏或装配工艺缺陷，长期漏油会导致变速箱油量不足，加剧内部磨损，甚至引发过热故障。

三菱欧蓝德部分年份车型的变速箱可能存在一些问题。 **顿挫感**：在换挡过程中，有时会出现较为明显的顿挫现象，影响驾驶的平顺性。比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在降档时，顿挫感可能会比较突出。这是因为变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面可能存在调校不够精准的情况。

三菱欧蓝德部分车型曾出现过一些变速箱相关问题。 **顿挫感**：在换挡过程中，可能会出现较为明显的顿挫现象。比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在降档时，车辆会有短暂的冲击感，影响驾驶的平顺性。这主要是由于变速箱内部的换挡逻辑与控制程序，以及液压控制系统等多方面因素协同不佳导致的。

欧蓝德CVT变速箱的耐用性如何?

1、欧蓝德CVT变速箱整体耐用性较好，但需注意使用条件与改进情况。变速箱类型与技术优势 新款欧蓝德搭载Jatco CVT8自动变速器（部分版本为钢链式CVT），变速比范围宽广，能精准匹配动力输出，提升燃油经济性与平顺性。 钢链式结构相比传统钢带式，可承受更高扭矩，不易打滑断裂，耐用性更强。

2、欧蓝德CVT变速箱耐用性主要体现在以下几个方面：一是低故障率与长寿命。欧蓝德采用Jatco CVT8变速箱，其三层传动钢带具有良好的耐磨性能，并且前齿轮设计有效降低了压力。在正常保养的情况下，该变速箱可以稳定使用十余年，在同级别车型中，其故障率处于较低水平。二是结构与技术优化。

3、欧蓝德CVT变速箱的耐用性表现出色。以下是具体分析：核心设计优势：CVT的核心在于其独特的滑轮和钢带系统，这种设计不仅保证了发动机始终在最佳状态运行，提升了效率，而且经过精心设计的精密钢带和滑轮，增强了耐磨性和抗拉强度，从而提高了变速箱的耐用性。

4、这一变径过程由电脑精准调控，确保了无级调节与变速的顺畅进行。卓越优势展示：欧蓝德CVT变速箱以其平滑的驾驶体验著称。无机械挡位设计使得行驶过程几乎无顿挫感，驾驶更加流畅自如。此外，其结构简洁，仅包含数百个零件，这一特点极大提升了变速箱的可靠性与耐用性。

5、其可靠性与耐用性强，相比双离合变速箱使用寿命更长，在同级别中故障率很低。新款欧蓝德装备的Jatco CVT8自动变速器，变速比范围宽广，降低了内部摩擦，加速了变矩器锁止速度，采用全新调校的换挡逻辑，动力响应更快更有效率。然而，汽车市场上还有其他品牌的CVT变速箱也有出色表现。

20款欧蓝德变速箱是什么型号

0款欧蓝德（即2020款三菱欧蓝德）的变速箱型号分为两种情况，具体取决于车型配置：核心配置与变速箱型号对应 0L自然吸气发动机车型：匹配CVT无级变速箱，具体型号为Jatco CVT8（捷特科8速无级变速箱），该变速箱具备模拟8挡手动模式，主打平顺性与燃油经济性。

0款欧蓝德变速箱型号为8速CVT变速箱。以下是对该变速箱的详细介绍：构造原理8速CVT变速箱采用简易构造，其核心部件为两个锥轮和一个钢片链条。在运转过程中，通过改变两个锥轮的直径，使钢片链条在锥轮上的位置发生变化，从而实现变速变扭功能。

020款欧蓝德是搭载8速CVT变速箱：新一代欧蓝德的前脸与现款相比有着完全不同的设计。

020款欧蓝德搭载的是8速CVT变速箱，这种变速箱具有出色的平顺性和燃油经济性，为驾驶者带来更加舒适和高效的驾驶体验。此外，新一代欧蓝德在外观设计上也进行了全面的革新。

020款欧蓝德搭载了先进的8速CVT变速箱，这款传动系统以其快速换挡、平顺性高和燃油经济性等特性备受赞誉。新一代欧蓝德的外观设计焕然一新，与现款车型相比，进气隔栅、前保险杠、车头灯以及车侧线条都有显著的变化。